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長沙先鋒路2020年9月建成通車

2019-08-02來源: 長沙晚報
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  先鋒路現名中意一路,原屬107國道,是長沙城南一條南北向城市主干道,該道路從大托路至韶山路口約2.9公里路段因建設年代久遠,已不能滿足城市發展需要,經常造成交通擁堵。8月1日從長沙市公共工程建設中心召開的新聞通氣會上獲悉,先鋒路(大托路—韶山路)道路工程目前已破土動工,預計2020年9月建成通車,屆時路幅寬度將由原來的20米拓寬至60米,市民出行將更加順暢。

  現狀 道路無路燈,排水管徑較小易積澇

  先鋒路是長沙市南入城口的重要道路,直通長沙南站,是長沙城南長途客運、貨運的重要通道,交通流量大,且有大托路、雀園路、萬芙路、高升路等支路口交叉。

  “由于先鋒路原設計為公路標準,既有交通、排水、綠化、亮化等市政配套設施薄弱,夜間無照明路燈。該路直通長沙汽車南站,交通流量較大,交通事故頻發。”長沙市公共工程建設中心項目負責人柳多思介紹,該道路排水管徑較小,雨天容易造成積澇災害,尤其在萬芙路口、信和二路和中建芙蓉嘉苑雨期經常造成積水,給沿線單位、居民出行帶來諸多不便。

  柳多思介紹,先鋒路道路工程南起大托路,北接韶山路(新汽車南站),中段連接長沙繞城高速,規劃道路功能定位為城市主干道,雙向6車道,設計車速為50公里/小時,全長2.9公里,繞城高速以南采用雨污分流制,以北采用截流式合流制。

  難點 交通疏解壓力大,全線與城際鐵路相鄰

  先鋒路項目建設期間將面臨巨大的交通組織壓力,尤其是湘府中學路段,本身就是交通瓶頸,加上箱涵施工需要臨時占道,將成為項目交通疏解的一大難點。

  深圳廣鐵土木工程有限公司先鋒路項目經理顏文杰介紹,先鋒路由南向北全線基本與長株潭城際鐵路相鄰,其中2.1公里屬于涉鐵工程,特別是在起點大托路位置已完全侵入城際鐵路安全用地。對此,建設單位根據鐵路部門相關要求,在鐵路部門辦理施工許可,并將對鄰近建筑物進行視頻監控,保證施工過程中長株潭城際鐵路行車安全。

  此外,項目所在地屬城郊接合部,管網密集排布。由于施工場地狹窄,所涉及權屬單位較多,將會給施工現場帶來較大干擾。

  進度 已組織進場施工,2020年9月通車

  先鋒路是長沙市政府與廣鐵集團簽訂合作框架協議后實施的首例市政項目。目前,項目已完成施工圖設計審批、委托代建合同的簽訂、項目施工單位和監理單位的招投標及合同簽訂工作,參建單位已組織進場施工。

  市公建中心先鋒路現場負責人周培介紹,項目將采取“先輔后主、分段分期”的施工方式進行建設。目前施工現場已啟動苗木遷移和管線遷改等工作,計劃在2020年3月汛期前完成所有排水任務,有效解決該區域內澇問題;6月完成道路施工任務;8月完成交安、綠化設施;預計9月具備通車條件。

  需提醒廣大市民及駕駛員注意的是,工程施工期間,請廣大市民及時關注交通、交警部門及相關媒體的交通報道信息,盡量選擇公共交通出行并避開擁堵路段,及時調整出行線路。對于項目施工造成的不便,請廣大市民予以理解和支持。

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